Что же заставило юную даму положиться на него жарким летом и надолго не желать расставаться?Это красивый парень?Это обаятельный мужчина?Нет, это кондиционер!
Ранние грузовые кондиционеры плохо работают, охлаждение в основном зависит от «ветра»
Для первых кондиционеров для грузовиков, кроме слова «обстановка», я не мог придумать более подходящего слова для его описания.
Для нас в первые дни реформ и открытости это роскошь.Впервые применяется на отечественных автомобилях.Что касается грузовика, то говорят, что Steyr может выбрать холодную и теплую систему кондиционирования.Это может быть самое раннеекондиционерна отечественных грузовиках.
Оригиналкондиционер для грузовиковв то время может нормально работать только в течение короткого времени после покупки нового грузовика, а эффект охлаждения также очень общий.Большая часть оригиналакондиционеры для грузовиковлегко сломать, и вскоре он становится украшением.
В то время единственным способом охладиться на грузовике был «ветер» — открыть окно во время движения, чтобы остыть.Однако способ охлаждения «ветром» все-таки не переборщишь.Когда мы в грузовике летом, мы все еще потеем (не только спина, но и место, где мы касаемся сидений, в основном мокрые).Одно поколение водителей летом вытирало полотенцем шею и вытирало пот в любое время.Когда пробка или скорость низкая, сидение в кабине ничем не отличается от парохода.Особенно когда набор высоты перегружается, скорость очень маленькая, и только "энтузиазм" и рев мотора снизу кабины.
Предпосылкой метода «ветрового» охлаждения открытых окон является определенная скорость грузовика, поэтому грузовик должен иметь определенную скорость, чтобы получить определенную относительную скорость потока воздуха.Это доказывает, что увеличение расхода топлива окнами на высокой скорости больше, чемкондиционер.
Оригинальный кондиционер не мощный, а модификация популярная
Оригинальный кондиционер не годится, а модификациякондиционер для грузовиковестественно благоприятствует.Это позволяет мастерам по ремонту ежегодно хорошо зарабатывать на проекте по установке кондиционера.
В начале это был блок испарителя, который устанавливался возле сиденья под центральной консолью, также были центральные консоли возле второго пилота.Этот вид кондиционера подобен коробке VCD.Охлаждающий эффект был намного лучше, чем у оригинального кондиционера того времени, а частота отказов была не такой высокой.
Летом температура становится все выше и выше, а холодопроизводительность испарителя не может удовлетворить потребности водителей.Просто сделайте автомобильную версию "настенного" кондиционера!Этот соединительный трубопровод и линия охлаждения выведены непосредственно в кабину и должны быть пробиты в нижней части кабины.Однако этот подвесной кондиционер имеет гораздо большую мощность, чем у испарительного блока.Конечно, охлаждающий эффект — это еще один шаг.
При повторной загрузке в гору потеря мощности двигателя все еще может ощущаться явно.Скоростькондиционерможно увеличить на одну-две сотни оборотов, так что при чуть более крутом склоне кондиционер нужно использовать заранее.
Мощность двигателя становится больше, оригинальный кондиционер достаточно прохладный
По мере постепенного увеличения объема двигателя запас хода отечественных большегрузных автомобилей значительно увеличился по сравнению с предыдущими.С 10 литров, 11 литров до 12 литров, теперь до 13 литров, охлаждающий эффект оригинального кондиционера не только прохладный, но и действительно может быть холодным.
Парковка и отдых нуждаются в работе кондиционера, парковочные кондиционеры поднимаются
Хотя оригинальный кондиционер может полностью удовлетворить потребности водителя в процессе вождения, оригинальный кондиционер может принести прохладу только при работающем двигателе.Иногда неизбежно приходится парковаться в грузовике из-за ожидания разгрузки, погрузки, пробок и т. д. Когда вы отдыхаете, хостел иногда задерживает время погрузки и разгрузки.Кроме того, в условиях низкой загрузки это может сэкономить много водителей на еде и проживании.
Жарким летом после длительного воздействия температура в салоне может достигать 40-50 градусов.Бездействующий сон кондиционера не может привлечь домашних водителей, поэтому появляется парковочный кондиционер.
Кондиционер для парковкииспользует источник питания автомобильного аккумулятора, который может продолжать охлаждаться от 3 до 8 часов, что может удовлетворить потребности водителя в парковке и отдыхе.В то же время это не только низкие эксплуатационные расходы при длительном холостом ходе.Накопление нагара на холостом ходу и некоторый износ из-за неудовлетворительных условий смазки (например, износ нагнетателя, износ поршневых колец, расход моторного масла и т. д.).
Краткое содержание
За 40 лет реформ и открытости комфорт отечественных большегрузных автомобилей значительно улучшился, особенно за последние десять лет, рост комфорта отечественных тяжелых грузовиков действительно впечатляет.Кондиционеры для грузовиковявляются лишь одним из воплощений.Несмотря на то, что по комфорту, мощности, уровню соответствия автомобилям и т. д. все еще существует большой разрыв, мы все равно бежим быстрее других.В конце концов, мы догоним их однажды!
Время публикации: 10 октября 2022 г.