Парковочный обогреватель
стояночный обогревательявляется автономным нагревательным устройством с собственной топливной магистралью, контуром, нагревательным устройством сгорания и устройством управления, которое отделено от двигателя автомобиля.Он может прогреть двигатель автомобиля и кабину, которые были припаркованы зимой в холодном месте с низкой температурой, без необходимости запуска двигателя.Полностью удалите износ автомобиля при холодном пуске.
Классификация
Автономный обогревательs классифицируются как водонагреватели или воздухонагреватели, в зависимости от среды.По типу топлива он делится на бензиновые и дизельные обогреватели.
Принцип работы
Главный двигательстояночный обогревательприводит во вращение плунжерный масляный насос, вентилятор сгорания и распылитель.Масляный насос направляет вдыхаемое топливо в распылитель по маслопроводу.Форсунка распыляет топливо под действием центробежной силы и смешивает его с воздухом, вдыхаемым вентилятором сгорания в основной камере сгорания.После прогорания он откидывается назад, и тепло передается среде в прослойке водяной рубашки - теплоносителю через внутреннюю стенку водяной рубашки и теплоотвод над ней.После нагрева среда циркулирует по всей системе трубопроводов под действием насоса циркуляционной воды (или тепловой конвекции) для достижения цели нагрева.Выхлопной газ, сжигаемыйавтомобильный обогревательвыбрасывается из выхлопной трубы.
Его принцип работы заключается в использовании аккумуляторной батареи и топливного бака автомобиля для мгновенной подачи питания и небольшого количества топлива, а также нагревания циркулирующей воды двигателя за счет тепла, выделяемого при сжигании бензина, для одновременного прогрева двигателя и обогрева кабины.
Преимущества
(1) Вы можете предварительно прогреть двигатель и салон автомобиля, не запуская двигатель, чтобы наслаждаться домашним теплом, открывая дверь холодной зимой.
(2) Предварительный нагрев более удобен, а усовершенствованная система дистанционного управления и синхронизации может легко прогреть автомобиль в любое время, что эквивалентно наличию автомобильного обогревателя.
(3) Избегайте износа двигателя, вызванного холодным запуском при низкой температуре.Исследования показывают, что износ двигателя, вызванный холодным пуском, эквивалентен нормальной езде автомобиля на 200 километров, а 60% износа двигателя вызвано холодным пуском.Поэтому установка стояночного отопителя может полностью защитить двигатель и продлить срок службы двигателя на 30%.
(4) Решите проблемы с разморозкой окон, очисткой от снега и запотеванием.
(5) экологически чистые продукты, низкий уровень выбросов;низкий расход топлива.
(6) Срок службы составляет 10 лет, и инвестиции будут выгодны на протяжении всей жизни.
(7) Структурастояночный обогревателькомпактен и прост в установке.Простота обслуживания, можно разобрать на новый автомобиль при смене автомобиля.
Обслуживание
Неисправность цепи может быть вызвана следующими причинами: коррозия соединения, нарушение контакта соединения, ошибка подключения разъема, коррозия провода или предохранителя, коррозия головки аккумуляторной батареи и т. д.. Рекомендуется обратить внимание на проверку и техническое обслуживание и предотвратить это из вышеизложенного. причины.
Пробный запуск должен быть выполнен доавтомобильный стояночный обогревательиспользуется.Тщательно проверьте герметичность и безопасностьсостояния всех соединений во время тестового прогона.В случае появления дыма, необычного шума при горении или запаха топлива выключите обогреватель и выньте предохранитель, чтобы его нельзя было использовать до тех пор, пока он не будет отдан специалисту.
Перед каждым отопительным сезоном квалифицированный специалист должен проводить осмотр для выполненияследующие задачи технического обслуживания:
А) Проверьте на наличие загрязнений и посторонних предметов на входе и выходе воздуха.
Б) Очистите снаружистояночный воздушный обогреватель.
C) Проверьте разъем цепи на предмет ржавчины и ослабления.
D) Проверьте впускную и выпускную трубы на наличие засоров и повреждений.
E) Проверьте топливный шланг на герметичность.
Когдаавтомобильный дизельный обогревательне используется в течение длительного времени, его следует запускать каждые 4 недели, по крайней мере, на 10 минут, чтобы предотвратить неисправность механических частей.
Вход и выход воздуха издизельный обогревательдолжны быть свободны от засорения и грязи, чтобы канал теплого воздуха был свободен во избежание перегрева.
При замене низкотемпературного топливаавтомобильный воздушный обогревательследует поработать не менее 15 минут, чтобы впрыснуть новое топливо в топливный шланг и топливный насос.
автомобильный обогревательтеплообменник не должен использоваться более 10 лет.По истечении срока действия необходимо использовать подлинную замену и заменить еепроизводитель автономных обогревателейили его уполномоченный агент.Одновременно необходимо заменить датчик перегрева.
Выхлопная труба, из которойстояночный обогревательвыделяет выхлопные газы, если он установлен среди людей, он долженбыть заменены оригинальными деталями, когда срок службы достигает 10 лет.
При выполнении электросварки на транспортном средстве сначала отсоедините плюсовой полюс нагревателя от аккумулятора и заземлите его, чтобы не повредить контроллер.
При транспортировке и хранении температура не должна превышать диапазон -40°С ~ 85°С, в случае повреждения электронных компонентов.
Только авторизованные сервисные центры могут устанавливать и ремонтировать отопители, а использование неоригинальных деталей запрещено во избежание опасности.
Советы по установке
1. Топливный насос должен быть закреплен на расстоянии не более 1,5 метров от топливного бака;
2. Когдастояночный обогревательработает в пыльных условиях, пожалуйста, используйте наш стандартный воздушный фильтр и очищайте его не реже одного раза в день,
3. Во избежание отравления угарным газом впускные и выпускные трубы должны быть установлены в местах с естественной вентиляцией (запрещается изоляция наветренной стороны);
4. Пожалуйста, используйте дизельное топливо международного стандарта;
5. Запрещено отключение при использовании, что приведет к задымлению;
6. Инвертор необходимо использовать, когда напряжение питания выше 35 В.
7. Преобразователь необходимо использовать, когда напряжение питания выше 35 В.
8. Наша компания не несет ответственности за любые последствия, если установка и техническое обслуживание не выполняются в соответствии с заявленными требованиями.